{"id":4971,"date":"2023-12-06T15:34:45","date_gmt":"2023-12-06T14:34:45","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=4971"},"modified":"2024-01-29T18:04:36","modified_gmt":"2024-01-29T17:04:36","slug":"zweiter-hybrider-thementag-biofouling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2023\/12\/06\/zweiter-hybrider-thementag-biofouling\/","title":{"rendered":"Zweiter hybrider Thementag Biofouling"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133\">\n.flex_column.av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kv6f00dg-d0f1ee951205c1553aaf491737a2fd57\">\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-d0f1ee951205c1553aaf491737a2fd57 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-d0f1ee951205c1553aaf491737a2fd57 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kv6f00dg-d0f1ee951205c1553aaf491737a2fd57 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling  av-has-copyright av-copyright-always'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-4972 avia-img-lazy-loading-not-4972 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bild-1-1500x630.png\" alt='' title='Bild 1'  height=\"630\" width=\"1500\"  \/><\/div><small class=\"avia-copyright\">@MCN e. V., Violetta Arndt<\/small><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l6w0nixu-f67837f191417ec967269ea349f478e5\">\n#top .av-special-heading.av-l6w0nixu-f67837f191417ec967269ea349f478e5{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-l6w0nixu-f67837f191417ec967269ea349f478e5 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-l6w0nixu-f67837f191417ec967269ea349f478e5 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-l6w0nixu-f67837f191417ec967269ea349f478e5 av-special-heading-h2 blockquote modern-quote  avia-builder-el-4  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first'><h2 class='av-special-heading-tag'  >Zweiter hybrider Thementag Biofouling<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-96c2b01ecbfa52c36e03b87a60886fdb'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>30.11.2023<\/strong><\/p>\n<h6><\/h6>\n<p style=\"text-align: left;\">Biofouling bleibt f\u00fcr die Schifffahrt eine andauernde und komplexe Herausforderung. F\u00fcr das Kompetenzzentrum GreenShipping und das Maritime Cluster Norddeutschland e. V. war dies der Anlass, gemeinsam mit der Wirtschafts- und Sozialakademie der Arbeitnehmerkammer Bremen (Wisoak) den zweiten \u201eThementag Biofouling\u201c als Hybridveranstaltung durchzuf\u00fchren. Knapp 50 Teilnehmer kamen am 30.November in die R\u00e4ume der Wisoak in Bremen oder schalteten sich digital zu. Wie bei der ersten Veranstaltung war der Thementag zweigeteilt. Die Vormittagssession bestand aus einer Basisschulung, am Nachmittag schloss sich eine vertiefende Fachsession an.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Zu Beginn der ersten Session f\u00fchrte <strong>Dr. Nicole Heibeck<\/strong> vom Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) grundlegend in die Thematik ein und beschrieb die \u00f6kologischen und \u00f6konomischen Risiken durch Unterwasserbewuchs an Schiffsr\u00fcmpfen. So k\u00f6nne bereits ein Biofilm von nur 0,5 mm die Treibhausgasemissionen eines Schiffes um 25 bis 30 Prozent erh\u00f6hen, erl\u00e4uterte die Meeresbiologin. Anschlie\u00dfend skizzierte sie M\u00f6glichkeiten und neue Ans\u00e4tze zur Bek\u00e4mpfung von Biofouling und umriss die komplexe internationale Regulierung des Biofouling-Managements.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Dr. Bevis Fedder<\/strong>, Referent Meeresumweltschutz des Bremer Senats, berichtete \u00fcber die Ergebnisse aktueller Forschungsprojekte und \u00fcber beh\u00f6rdliche Verfahren im Bereich der Unterwasserreinigung in den bremischen H\u00e4fen. Im Rahmen des Forschungsprojekt CLEAN wurden dort verschiedene unter anderem umweltschonende Methoden erfolgreich erprobt, beispielweise am Forschungsschiff Polarstern. Fedder stellte zudem den beispielhaften Leitfaden f\u00fcr die Genehmigung von Unterwasserreinigungen in den bremischen H\u00e4fen vor.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Eine von seinem Unternehmen entwickelte umweltfreundliche Alternative zur Elektrochlorierung von schwimmenden Fl\u00fcssiggasterminals stellte anschlie\u00dfend <strong>Jan Kelling <\/strong>von der HASYTEC Electronics AG vor. Durch die Reinigung der Rohre mit Ultraschall \u2013 der zweiten Generation einer KI-gest\u00fctzten Antifouling-Technologie, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr Schiffsr\u00fcmpfe entwickelt wurde \u2013 kann hier auf den Einsatz von Chlor verzichtet werden. An der deutschen Nordseek\u00fcste erm\u00f6gliche dies einen wichtigen Beitrag zum Schutz des Weltnaturerbes Wattenmeer, so Kelling.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die Bedeutung der Wasseraufbereitung f\u00fcr die Betriebssicherheit von Schiffen als auch f\u00fcr die Gesundheit an Bord unterstrich <strong>Jan Koppe<\/strong> von der MOL Katalysatortechnik GmbH. Er stellte eine von seinem Unternehmen entwickelte L\u00f6sung vor, bei der Wasser in technischen Anlagen kosteng\u00fcnstig und unkompliziert durch den Einsatz von Katalysatoren reingehalten werde. Diese Technik kommt bereits l\u00e4nger im mit Meerwasser gek\u00fchltem Kraftwerk Rostock zum Einsatz und soll nun auch in den maritimen Markt eingef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">In die Praxis simulierter Testmethoden zur Erprobung neuer Antifoulingsysteme f\u00fchrte nach der Mittagspause <strong>Bernd Daehne<\/strong> vom Dr. Brill + Partner Institut f\u00fcr Antifouling und Biokorrosion. Am Standort Norderney, aber auch im Mittelmeer und in S\u00fc\u00dfwassergebieten, f\u00fchrt das Unternehmen daf\u00fcr eine breite Palette aufschlussreicher Labor- und Feldversuche durch. Neben anderen Verfahren arbeitet es mit Testplatten an K\u00fcstenschiffen. Ein neues Bet\u00e4tigungsfeld bildet die Bewuchskontrolle an Offshore-Anlagen, wie Daehne erl\u00e4uterte.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Marvin Natz<\/strong> von der EurA AG stellte das seit 2021 existierende ZIM-Netzwerk Antifouling vor. In diesem Zusammenhang informierte er auch \u00fcber ZIM- und weitere F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Forschungs- und -Entwicklungsprojekte, insbesondere f\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen und Forschungseinrichtungen. Offen bleiben musste die Frage, ob angesichts der aktuellen Unsicherheiten im Bundeshaushalt F\u00f6rdermittel m\u00f6glicherweise gestrichen oder gek\u00fcrzt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die Natur zum Vorbild nimmt sich die Universit\u00e4t Kassel mit dem Projekt \u201eLarabicus\u201c, das die Meeresbiologin <strong>Tatjana Liese<\/strong> vorstellte. Ein Team aus Ingenieuren und Meeresbiologen entwickelte Roboter-Putzerfische, die magnetisch mit dem Schiff verbunden sind und eine entstehende Foulingschicht schon w\u00e4hrend der Fahrt auf hoher See autonom vom Rumpf entfernen sollen \u2013 \u201ewie ein Putzerfisch am Mantarochen\u201c, beschrieb es Liese. Erste Praxistests sollen 2024 durchgef\u00fchrt werden. Die Roboter sollen sp\u00e4ter nicht verkauft, sondern als Dienstleistung vermarktet werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">K\u00fcnstliche Intelligenz war das Thema von <strong>Michael Stein<\/strong> von Vesselity. Das Rostocker Startup kombiniert einen herk\u00f6mmlichen ferngesteuerten Unterwasserroboter mit einer selbst entwickelten KI-Bilderkennungssoftware, um Schiffe unter der Wasserlinie auf Bewuchs zu untersuchen und aus den gewonnenen Daten pr\u00e4zise Handlungsempfehlungen f\u00fcr die Reinigung des Rumpfs oder die Erneuerung des Antifoulings zu generieren. Auch andere Parameter, wie Fahrdaten oder das Bewuchs-Risiko in verschiedenen Seegebieten, k\u00f6nnen in das System integriert werden und erm\u00f6glichen so Vorhersagen \u00fcber einen Bewuchs und damit pr\u00e4ventives Gegensteuern.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Violetta Arndt<\/strong> vom Maritimen Cluster Norddeutschland e. V. freute sich \u00fcber die vielen vorgestellten Aktivit\u00e4ten der Referent:innen im Bereich Antifouling: \u201eDie Pr\u00e4sentationen behandelten ebenso innovative L\u00f6sungsans\u00e4tze zur Bek\u00e4mpfung von Biofouling wie die Inspektion unter Wasser mittels Drohneneinsatz. Ganz besonders interessant war der Einsatz von autonomen Fischrobotern\u201c. Moderator <strong>Udo Strakerjahn<\/strong> von Greenshipping Niedersachsen dankte abschlie\u00dfend den Referenten und lobte den \u201esehr positiven Impuls\u201c der Veranstaltung in einer Zeit, in der die Branche durchaus einen \u201esch\u00e4rferen Wind\u201c versp\u00fcre. \u201eSegel richtig setzen und auf den Leuchtturm der Nachhaltigkeit zufahren\u201c, gab Strakerjahn<br \/>\nden Vortragenden und G\u00e4sten mit auf den Weg.<\/p>\n<p>Bildrechte:<\/p>\n<p>Violetta Arndt, MCN e. V.<\/p>\n<div class=\"auw-ce auw-ce__sb0 auw-ce__g\">\n<div class=\"ce-textpic auw-text-image auw-text-image__layout-10_bildoben has-header no-image\">\n<div class=\"ce-bodytext\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-lrz66sjc-2a60265a7b75957f9d34919bd3e60860-wrap avia-button-center  avia-builder-el-6  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last'><a href='https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/praesentationen\/'  class='avia-button av-lrz66sjc-2a60265a7b75957f9d34919bd3e60860 av-link-btn avia-icon_select-yes-left-icon avia-size-small avia-position-center avia-color-theme-color'   aria-label=\"Pr\u00e4sentationen\"><span class='avia_button_icon avia_button_icon_left' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue82d' data-av_iconfont='entypo-fontello'><\/span><span class='avia_iconbox_title' >Pr\u00e4sentationen<\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":4972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[81,30,31,32],"class_list":["post-4971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-antifouling","tag-biofouling","tag-greenshipping-niedersachsen","tag-maritimes-cluster-norddeutschland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4971"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5003,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4971\/revisions\/5003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}