{"id":450,"date":"2018-11-23T12:47:48","date_gmt":"2018-11-23T11:47:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gsn.offis.uni-oldenburg.de\/?p=450"},"modified":"2021-07-22T11:41:30","modified_gmt":"2021-07-22T09:41:30","slug":"mit-wirkungsvollen-biozidfreien-antifouling-systemen-auf-dem-weg-zu-verringerten-emissionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2018\/11\/23\/mit-wirkungsvollen-biozidfreien-antifouling-systemen-auf-dem-weg-zu-verringerten-emissionen\/","title":{"rendered":"Mit wirkungsvollen, biozidfreien Antifouling-Systemen auf dem Weg zu verringerten Emissionen"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-iwlw2-4d4ad41c6783dfce8af5613235dd8cb1\">\n.flex_column.av-iwlw2-4d4ad41c6783dfce8af5613235dd8cb1{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-iwlw2-4d4ad41c6783dfce8af5613235dd8cb1 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kdvo6rxd-bda902dd3adb335f2175a8e40a67dd1f\">\n.avia-image-container.av-kdvo6rxd-bda902dd3adb335f2175a8e40a67dd1f img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kdvo6rxd-bda902dd3adb335f2175a8e40a67dd1f .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kdvo6rxd-bda902dd3adb335f2175a8e40a67dd1f av-styling- av-img-linked avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-1030x433.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-705x296.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" class='avia_image'  aria-label='Antifouling-Systeme_1500x630'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1817 avia-img-lazy-loading-not-1817 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630.jpg\" alt='' title='Antifouling-Systeme_1500x630'  height=\"630\" width=\"1500\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Antifouling-Systeme_1500x630-705x296.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-csc3u-268bfe5d1a09e21fc05dd1a79870ec71\">\n.flex_column.av-csc3u-268bfe5d1a09e21fc05dd1a79870ec71{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-csc3u-268bfe5d1a09e21fc05dd1a79870ec71 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu1wh61-45a5df715acb087307e504a56e7e18bb'  ><div class='avia_textblock' ><p> <strong>Elsfleth, 23. November 2018<\/strong><\/p>\n<h2>Mit wirkungsvollen, biozidfreien Antifouling-Systemen auf dem Weg zu verringerten Emissionen<\/h2>\n<p>Seit der Schifffahrtskrise von 2008\/2009, deren Folgen bis in die heutige Zeit noch zum Teil deutlich sp\u00fcrbar sind, ist der Druck auf Reedereien gestiegen, die Effizienz ihrer Flotten zu erh\u00f6hen. Ein gro\u00dfes Potenzial liegt in der Verringerung des hydrodynamischen Widerstandes der Schiffsr\u00fcmpfe durch Vermeidung von Bewuchs. Optimierungen im Rumpfdesign sowie str\u00f6mungsg\u00fcnstigere Ruderanlagen und Propeller k\u00f6nnen nur dann ihre volle Wirkung entfalten, wenn die erzielten Effekte nicht durch den am Rumpf anhaftenden Bewuchs zunichte gemacht werden. Langfristiges Ziel sollte zudem die Entwicklung und Markteinf\u00fchrungen von biozidfreien Alternativen zum klassischen Antifouling-Anstrich sein. <strong>EU-Biozidverordnung als Herausforderung f\u00fcr die Branche <\/strong> Die bereits vor mehreren Jahren erfolgte Einf\u00fchrung der neuen EU-Biozidverordnung hat bis heute Konsequenzen f\u00fcr die Zulassung von Bioziden f\u00fcr die Verwendung in Antifouling-Anstrichen und Auswirkungen auf die deutsche Schiffbauwirtschaft. Jeder als Biozid zugegebene Stoff muss seither separat zugelassen werden, w\u00e4hrend zuvor alle Stoffe auf den Markt gebracht werden konnten, die nicht generell verboten waren. Ragnar Schwefel vom Verband Schiffbau und Meerestechnik erl\u00e4uterte den Teilnehmerinnen und Teilnehmern die aktuellen Entwicklungen. <strong>F\u00f6rderm\u00f6glichkeiten f\u00fcr neue Projekte sind vorhanden <\/strong> J\u00f6rg Wilke vom Northern Institut of Thinking informierte, welche F\u00f6rderprogramme f\u00fcr verschiedene Zielsetzung in Frage kommen. Die gute Nachricht: Es gibt eine gro\u00dfe Anzahl an M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Unternehmen und Forschungseinrichtungen mit guten Erfolgsaussichten F\u00f6rdergelder zu akquirieren. <strong>Neue Projektans\u00e4tze <\/strong> Anschlie\u00dfend wurden verschiedene Ans\u00e4tze f\u00fcr neue Projekte im Bereich \u201ebiozidfreie Antifouling-Systeme\u201c in einem anschlie\u00dfenden Workshop im World-Caf\u00e9-Stil diskutiert. Ein Ansatz beispielsweise k\u00f6nnten reinigungsf\u00e4hige Beschichtungen darstellen, um Schiffsr\u00fcmpfe ohne Einsatz von Bioziden effektiv sauber zu halten. Hierbei liegen hohe Anspr\u00fcche an die mechanische Best\u00e4ndigkeit der Oberfl\u00e4chen. Zudem ist das Reinigen mit beh\u00f6rdlichen Auflagen verbunden (Genehmigungspflicht) bzw. die beim Reinigen gel\u00f6sten Bestandteile m\u00fcssten aufgefangen und entsorgt werden. Vor einer fl\u00e4chendeckenden Anwendung dieses Ansatzes sind daher noch eine Vielzahl von Problemen technischer und rechtlicher H\u00fcrden zu umschiffen. Derartige Systeme k\u00f6nnten unter der Pr\u00e4misse \u201eClean before you leave\u201c sinnvoll eingesetzt werden. Das bedeutet, dass Schiffe in kurzen Intervallen gereinigt werden m\u00fcssten, bevor sich gr\u00f6\u00dfere Organismen auf dem Biofilm ansiedeln und festsetzen k\u00f6nnen. Die Entfernung von bereits stark ausgepr\u00e4gtem Bewuchs ist dagegen unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig aufwendiger. Bei der Nutzung von bio-inspirierten Ans\u00e4tze aus der Natur ist noch sehr viel Forschungsarbeit zu leisten. Dennoch ist in der Natur zu beobachten, dass zum Beispiel einige Korallenarten nicht bewachsen werden. Die Natur hat hier Mechanismen entwickelt, das \u00dcberleben der von einer sauberen Oberfl\u00e4che abh\u00e4ngigen Spezies zu sichern. Die Identifikation dieser Wirkmechanismen und die Nutzbarmachung f\u00fcr zuk\u00fcnftige Antifouling-Systeme, sind Ansatzpunkte f\u00fcr v\u00f6llig neue Wege in der Antifouling-Forschung. Der ideale Weg w\u00e4re die Kombination aus biozidfreien Antifouling-Systemen mit str\u00f6mungsreduzierenden Beschichtungen (Vorbild aus der Natur: Hai- oder Delfinhaut), um den Widerstand des Schiffsrumpfes im Wasser weiter zu reduzieren. Riplet-Strukturen und \u00e4hnliche Ans\u00e4tze neigen aber dazu durch Ihre Beschaffenheit die Anhaftung von Biofilm zu bef\u00f6rdern, sodass dieses Potenzial derzeit noch nicht ausgesch\u00f6pft werden kann. Die Anwendbarkeit solcher Konzepte in der Praxis zu erreichen, bietet ein interessantes und wichtiges Forschungsfeld. In der heute g\u00e4ngigen Praxis beruhen nahezu alle Antifouling-Systeme auf mehr oder weniger stark biozidhaltigen Farbanstrichen. Nun werden aber vermehrt neue Wege beschritten, so sind zum Beispiel gute Erfahrungen mit dem Einsatz von Ultraschall zur Bewuchsverhinderung gemacht worden. Die Anwendung beschr\u00e4nkt sich hier aber vor allem auf komplizierte Strukturen wie Seek\u00e4sten, Ruder- und Propelleranlagen sowie Seewasserk\u00fchler. Die Anwendung auf der Rumpfoberfl\u00e4che k\u00f6nnte in Zusammenhang mit anderen Ans\u00e4tzen (wie zum Beispiel reinigungsf\u00e4higen Oberfl\u00e4chen) durchaus vielversprechend sein. <strong>Neue Impulse f\u00fcr Forschungsprojekte <\/strong> Viele Workshop-Teilnehmerinnen und -Teilnehmer konnten interessante neue Ideen mit anderen Experten besprechen und einige erste Ideen und Ans\u00e4tze konnten entwickelt werden. Das Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen bietet sich an, diese Ans\u00e4tze bis zur \u201eProjektreife\u201c weiter zu unterst\u00fctzen. Pr\u00e4sentationen zur Veranstaltung finden Sie im <a href=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/News-Events\/Studien-Publikationen\">Downloadbereich<\/a>. <\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[40],"class_list":["post-450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-antifouling-systeme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}