{"id":4318,"date":"2022-08-16T11:48:00","date_gmt":"2022-08-16T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=4318"},"modified":"2022-08-16T12:13:32","modified_gmt":"2022-08-16T10:13:32","slug":"hohes-einsparpotential-von-treibhausgasen-durch-oekonomischeres-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2022\/08\/16\/hohes-einsparpotential-von-treibhausgasen-durch-oekonomischeres-fahren\/","title":{"rendered":"Hohes Einsparpotential von Treibhausgasen durch \u00f6konomischeres Fahren"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133\">\n.flex_column.av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kv6f00dg-535fd884ec7b629085bfaaa0b19254b6\">\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-535fd884ec7b629085bfaaa0b19254b6 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-535fd884ec7b629085bfaaa0b19254b6 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kv6f00dg-535fd884ec7b629085bfaaa0b19254b6 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling  av-has-copyright av-copyright-always'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-4319 avia-img-lazy-loading-not-4319 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/csm_Pr22_091_Projekt_QSMN_dab65a1df4-1500x430.jpg\" alt='' title='csm_Pr22_091_Projekt_QSMN_dab65a1df4'  height=\"430\" width=\"1500\"  \/><\/div><small class=\"avia-copyright\">Foto: Pexels<\/small><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_one_fourth  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l6w0nixu-39f2f67593d943f0572a34551a9801e6\">\n#top .av-special-heading.av-l6w0nixu-39f2f67593d943f0572a34551a9801e6{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-l6w0nixu-39f2f67593d943f0572a34551a9801e6 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-l6w0nixu-39f2f67593d943f0572a34551a9801e6 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-l6w0nixu-39f2f67593d943f0572a34551a9801e6 av-special-heading-h3 blockquote modern-quote  avia-builder-el-4  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first'><h3 class='av-special-heading-tag'  >Hohes Einsparpotential von Treibhausgasen durch \u00f6konomischeres Fahren<\/h3><div class='av-subheading av-subheading_below'><p>Forschungsprojekt an der Jade Hochschule gestartet<\/p>\n<\/div><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-82ae4f55fb533cc256bea7f780986cf3'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>16.08.2022<\/strong><\/p>\n<h6><\/h6>\n<p>Etwa 60.000 Frachtschiffe bef\u00f6rdern 90 Prozent aller weltweit gehandelten G\u00fcter \u00fcber die Weltmeere. Die Schifffahrt ist somit die wichtigste Art des Transports zur Versorgung der Weltbev\u00f6lkerung. Eine Unterbrechung der Handelswege wie im Falle der \u201eEver Given\u201c im Suezkanal zu Beginn des Jahres 2021 unterstreicht die Bedeutung des maritimen Transports. Obwohl der Seeverkehr pro Tonne Ladung und Strecke deutlich weniger CO<sub>2<\/sub>\u00a0als andere Transportmittel ausst\u00f6\u00dft, k\u00f6nnen Treibstoffeinsparungen im maritimen Bereich aufgrund der riesigen Transportmengen die Emission von Treibhausgasen insgesamt deutlich verringern. Hier setzt das <strong>Projekt \u201eQuantum Supported Maritime Just-In-Time Navigation\u201c (QSMN)<\/strong> an der Jade Hochschule an.<\/p>\n<p><strong>Treibstoffverbrauch durch Geschwindigkeit optimieren<\/strong><\/p>\n<p>\u201eWo heute noch mehrere Schiffe zu einem Liegeplatz eilen, kann zuk\u00fcnftig \u00f6konomischer gefahren werden, indem neben Wetter und Verbrauch auch die Ankunftszeiten der anderen Schiffe gesch\u00e4tzt werden\u201c, sagt\u00a0<a href=\"https:\/\/www.jade-hs.de\/team-info\/suche\/?user=9974\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Prof. Dr. Christian Denker<\/a>. Er hat an der Jade Hochschule eine Professur f\u00fcr Technische Navigation und Assistenzsysteme in der Schiffsf\u00fchrung inne und leitet dort das neue Projekt. Die Wissenschaftler_innen entwickeln einen innovativen Ansatz zur maritimen Navigation mit dem Ziel, bei vorgegebener Fahrzeit den Treibstoffverbrauch f\u00fcr ein Schiff durch eine exakte Justierung des Geschwindigkeitsprofils zu minimieren.<\/p>\n<p><strong>Wetter, Meeresstr\u00f6mungen und Verkehr ber\u00fccksichtigen<\/strong><\/p>\n<p>Zum Einsatz kommt die stochastische Bellman-Gleichung, mit deren Hilfe eine L\u00f6sung erzeugt wird, die den Just-In-Time-Gedanken umsetzt und dabei Wetter, Meeresstr\u00f6mungen und Verkehr ber\u00fccksichtigt. Die Ber\u00fccksichtigung der Meeresstr\u00f6mung sorgt daf\u00fcr, dass Schiffe g\u00fcnstige Str\u00f6mungen nutzen und ung\u00fcnstige vermeiden. Die Kenntnis der Verkehrsverh\u00e4ltnisse erlaubt beispielsweise die periodische Justierung der Ankunftszeit durch permanente Beobachtung der Warteschlange. \u201eObwohl es am Markt bereits Angebote zur Routenoptimierung gibt, beansprucht dabei keines ein globales Optimum \u00fcber die vollst\u00e4ndige Route. Dies wollen wir im Projekt mithilfe der Bellmann-Gleichung \u00e4ndern\u201c, erl\u00e4utert Dr. Wolfgang Mergenthaler, der Inhaber der Frankfurt Consulting Engineers (FCE), die das Projektkonsortium anf\u00fchrt.<\/p>\n<p><strong>Treibstoff- und Versp\u00e4tungskosten f\u00fcr einzelne Schiffe minimieren<\/strong><\/p>\n<p>Die angedachte L\u00f6sung ist schnell umsetzbar. Sie soll als Service f\u00fcr Schiffe zur Marktreife gebracht und mit industriellen Partnern erprobt werden. Dar\u00fcber hinaus stellt der klassische Ansatz eine Referenzl\u00f6sung f\u00fcr die quantenorientierte Vorgehensweise bereit. Quantencomputer, die hier zum Einsatz kommen sollen, sind im Gegensatz zu klassischen Computern aufgrund ihrer F\u00e4higkeit zum hochparallelen Rechnen grunds\u00e4tzlich besonders f\u00fcr Aufgaben der Routenoptimierung geeignet, jedoch gegenw\u00e4rtig in ihrer Rechenkapazit\u00e4t begrenzt. \u201eWir suchen zun\u00e4chst Wege, das Optimierungsproblem auf gegenw\u00e4rtigen Quantenrechnern zu l\u00f6sen. Dazu sollen zun\u00e4chst die Summe aus Treibstoff- und Versp\u00e4tungskosten f\u00fcr ein einzelnes Schiff minimiert werden\u201c, erkl\u00e4rt der wissenschaftliche Mitarbeiter\u00a0<a href=\"https:\/\/www.jade-hs.de\/team-info\/suche\/?user=5509\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bernhard Schwarz-R\u00f6hr<\/a>.<\/p>\n<p><strong>H\u00e4fen k\u00f6nnten Ankunftszeiten f\u00fcr Schiffe vorgeben<\/strong><\/p>\n<p>Mit der gegenw\u00e4rtig schnell steigenden Leistungsf\u00e4higkeit der Quantenrechner sollen dann komplexere und mit einem klassischen Computer nur schwer zu l\u00f6sende Aufgaben angegangen werden. So k\u00f6nnte zum Beispiel ein Hafen die geplanten Ankunftszeiten aller Schiffe so vorgeben, dass nicht nur die Infrastruktur des Hafens optimal genutzt, sondern auch der Treibstoffverbrauch \u00fcber alle Schiffe minimiert wird. Die dazu notwendigen Grundlagen im Bereich des Quantencomputing entwickeln Wissenschaftler_innen der Goethe-Universit\u00e4t in diesem Projekt. Auch diese Quantenl\u00f6sungen sollen zu einem am Markt erfolgreichen Produkt f\u00fchren. Zur Umsetzung in die Praxis steuert die Firma Imrecke Consulting nautische Kompetenz und umfangreiches Wissen \u00fcber die maritimen Wirtschaft bei.<\/p>\n<div class=\"auw-ce auw-ce__sb0 auw-ce__g\">\n<div class=\"ce-textpic auw-text-image auw-text-image__layout-10_bildoben has-header no-image\">\n<div class=\"ce-bodytext\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><\/p>\n<div  class='flex_column av-2pzm2m-2ca41315d5580b67b24272e392649128 av_one_fourth  avia-builder-el-6  el_after_av_one_full  el_before_av_three_fourth  first flex_column_div  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l6w0hsuu-6f074f9d223844e17cd1f4f753700693\">\n#top .av-special-heading.av-l6w0hsuu-6f074f9d223844e17cd1f4f753700693{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-l6w0hsuu-6f074f9d223844e17cd1f4f753700693 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-l6w0hsuu-6f074f9d223844e17cd1f4f753700693 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-l6w0hsuu-6f074f9d223844e17cd1f4f753700693 av-special-heading-h3  avia-builder-el-7  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first'><h3 class='av-special-heading-tag'  >Projekt<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l6w0ac23-946656f80284da6700a9082efe84cb11'  ><div class='avia_textblock' ><p>Das Projekt wird durch die Innovationsf\u00f6rderung Hessen aus Mitteln der <a href=\"https:\/\/www.foerderdatenbank.de\/FDB\/Content\/DE\/Foerderprogramm\/Land\/Hessen\/loewe-landes-offensive-zur-entwicklung-wissenscha.html\">Landes Offensive zur Entwicklung wissenschaftlich-\u00f6konomischer Exzellenz<\/a> (LOEWE) gef\u00f6rdert. Es hat insgesamt einen Umfang von etwa 350.000 Euro, von denen etwa 130.000 Euro f\u00fcr die Jade Hochschule vorgesehen sind.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1uwrrf-fa99760a2380f9fe0e07ece198f9bf42\">\n.flex_column.av-1uwrrf-fa99760a2380f9fe0e07ece198f9bf42{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1uwrrf-fa99760a2380f9fe0e07ece198f9bf42 av_three_fourth  avia-builder-el-9  el_after_av_one_fourth  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-l6w03sd6-fa4f06ed3719c327b3b482cc937de7ff\">\n#top .av-special-heading.av-l6w03sd6-fa4f06ed3719c327b3b482cc937de7ff{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-l6w03sd6-fa4f06ed3719c327b3b482cc937de7ff .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-l6w03sd6-fa4f06ed3719c327b3b482cc937de7ff .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-l6w03sd6-fa4f06ed3719c327b3b482cc937de7ff av-special-heading-h3  avia-builder-el-10  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first'><h3 class='av-special-heading-tag'  >Hintergrund<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-l6w03g1r-8417a1f452d72ba8357ca07d760cfd4b'  ><div class='avia_textblock' ><p>Die maritime Branche wei\u00df um ihre Rolle in den globalen Bem\u00fchungen zur Reduzierung klimasch\u00e4dlicher Emissionen. Die International Maritime Organization IMO hat als Normengeberin f\u00fcr die Schifffahrt strenge Ziele zur Verminderung der Treibhausgase in zwei Schritten bis 2030 und 2050 gesetzt. Eine m\u00f6gliche Strategie zur Einsparung von Treibstoffen und damit einer Reduktion von Emissionen wird in dem von der IMO im Jahre 2020 herausgegebenen sogenannten Just-In-Time-Arrival Guide erl\u00e4utert. Schiffe sollten daher eventuelle Zeitpuffer zum langsameren Fahren nutzen, anstatt bis zu 50 Prozent ihrer Zeit im Wartezustand zu verbringen. Da der spezifische Treibstoffverbrauch mit der Geschwindigkeit superlinear steigt, werden so unn\u00f6tige Emissionen und Kosten vermieden. Durch eine Anpassung der Geschwindigkeitsprofile an die Umweltbedingungen erzielt man weitere Treibstoffersparnisse. In vorteilhaften Str\u00f6mungen sollte man daher mit geringerer Maschinenleistung fahren. Sinnvoll ist auch, Schlechtwettergebiete mit erh\u00f6htem Schiffswiderstand durch ein gutes Geschwindigkeitsprofil zu meiden. Die Optimierung des Geschwindigkeitsprofils bei fester Ankunftszeit kann \u00fcber die gesamte Reise erfolgen und hafenseitig ge\u00e4nderte Ankunftszeiten ber\u00fccksichtigen. Zudem d\u00fcrfen Schiff, Besatzung und Ladung auf der Reise nicht durch Wetter, Seegang oder andere Einfl\u00fcsse gef\u00e4hrdet sein.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":4319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-partnernetzwerk"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4318"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4332,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4318\/revisions\/4332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}