{"id":4064,"date":"2022-04-13T16:52:02","date_gmt":"2022-04-13T14:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=4064"},"modified":"2022-04-13T16:56:34","modified_gmt":"2022-04-13T14:56:34","slug":"neues-forschungsboot-fuers-dlr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2022\/04\/13\/neues-forschungsboot-fuers-dlr\/","title":{"rendered":"Neues Forschungsboot f\u00fcrs DLR"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133\">\n.flex_column.av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1z7b17-1e1aebf508cd266c6fc65e03ea790133 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kv6f00dg-7fc00a094c3c62e705df758dce6da83b\">\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-7fc00a094c3c62e705df758dce6da83b img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kv6f00dg-7fc00a094c3c62e705df758dce6da83b .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kv6f00dg-7fc00a094c3c62e705df758dce6da83b av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling  av-has-copyright av-copyright-always'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-4068 avia-img-lazy-loading-not-4068 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/neus-boot-oldenburg-trailer-1500x430.jpg\" alt='' title='neus-boot-oldenburg-trailer'  height=\"430\" width=\"1500\"  \/><\/div><small class=\"avia-copyright\">Das neue Boot auf dem Weg zum DLR, Credit: Fassmer <\/small><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-82ae4f55fb533cc256bea7f780986cf3'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>13.04.2022<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Neues Forschungsboot f\u00fcrs DLR<\/strong><\/h3>\n<p>Das globale Verkehrsaufkommen auf See w\u00e4chst stetig. Um dieser Herausforderung zu begegnen und an automatisierten und autonomen Systemen zu forschen, erweitert das Deutsche Zentrum f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) seine Forschungsflotte. Am 06. April 2022 hat das <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/se\">DLR-Institut f\u00fcr Systems Engineering f\u00fcr zuk\u00fcnftige Mobilit\u00e4t<\/a> ein neues Boot an seinen Standort <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/content\/de\/standort\/oldenburg.html\">Oldenburg<\/a>\u00a0 \u00fcberf\u00fchrt. Es ist vollelektrisch angetrieben, aus Aluminium und wurde vom Berner Unternehmen Fassmer gebaut.<\/p>\n<p><strong>Ferngesteuertes und autonomes Fahren<\/strong><\/p>\n<div class=\"auw-ce auw-ce__sb0 auw-ce__g\"><\/div>\n<div class=\"auw-ce auw-ce__sb0 auw-ce__g\">\n<div class=\"ce-textpic auw-text-image auw-text-image__layout-10_bildoben has-header no-image\">\n<div class=\"ce-bodytext\">\n<p>\u201eSeit Anfang des Jahres forschen wir in unserem neuen DLR-Institut zum komplexen Thema der Vertrauensw\u00fcrdigkeit hochautomatisierter und autonomer Systeme\u201c, erkl\u00e4rt Prof. Axel Hahn, Institutsleiter des DLR-Instituts f\u00fcr Systems Engineering f\u00fcr zuk\u00fcnftige Mobilit\u00e4t. \u201eMit dem neuen Forschungsboot verf\u00fcgen wir innerhalb des maritimen Testfelds <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/content\/de\/artikel\/news\/2021\/04\/20211007_maritimes-testfeld-emir.html\">eMIR<\/a>\u00a0 \u00fcber eine weitere Versuchsplattform. Die konstruktive Zusammenarbeit und die gute Kommunikation mit Fassmer vor und w\u00e4hrend der Bauphase hat dazu gef\u00fchrt, dass das Boot ideal auf unsere Bed\u00fcrfnisse zugeschnitten ist.\u201c<\/p>\n<p>Das neue Boot wird als modulbasierte und flexible Forschungsplattform eine wichtige Komponente des physischen Teils von eMIR sein. Zuvor durchgef\u00fchrte virtuelle Tests werden auf dem Forschungsboot in der Praxis erprobt und validiert. Je nach Projektziel kann das Boot mit entsprechenden Sensoren ausger\u00fcstet werden. Spezielle Module erm\u00f6glichen es, das Boot komplett vom Land aus zu steuern, um beispielsweise An- und Ablege-Man\u00f6ver zu testen. W\u00e4hrend autonomer Fahrten unterst\u00fctzen Assistenzsysteme das Bootspersonal, Entscheidungen in kritischen Situationen zu treffen. Aluminium als Werkstoff macht das Boot extrem leicht. Der vollelektrische Antrieb erm\u00f6glicht einen Betrieb ohne CO<sub>2<\/sub>-Emissionen. So werden mit dem Boot kosteneffizient, umweltschonend und sicher Forschungsergebnisse erzielt.<\/p>\n<p><strong>Spezialanfertigung f\u00fcr Forschungszwecke<\/strong><\/p>\n<p>Das Boot des Typs RHB 8.0 ist acht Meter lang und eigens f\u00fcr die besonderen Anforderungen der Forschung entwickelt. Gebaut hat es die Werft Fassmer mit Sitz in Berne. Fassmer ist ein f\u00fchrender Hersteller von technologisch anspruchsvollen Spezialschiffen wie F\u00e4hren und Yachten, aber auch von Spezial-, Rettungs- und Tenderbooten. \u201eWir freuen uns sehr, dass wir Teil dieses Projektes sein d\u00fcrfen und mit unserem Boot einen wichtigen Baustein f\u00fcr die Forschung im Bereich der autonomen Schifffahrt stellen. Die Erkenntnisse, die k\u00fcnftig mit diesem Boot gewonnen werden, sind f\u00fcr uns als Werft nat\u00fcrlich im besonderen Ma\u00dfe von Bedeutung\u201c, sagt Jan Henkel, Bereichsleiter Fassmer Maritime.<\/p>\n<p>Das Boot ist sehr man\u00f6vrierf\u00e4hig und kann auf der Stelle drehen. Zus\u00e4tzlich zum Schwerpunkt der autonomen Schifffahrt wird es auch eingesetzt, um neue Regelungen und die Simulation von Navigationseigenschaften von Schiffen zu erproben. Die zwei um 360 Grad drehbaren Pod-Antriebe werden rein batterie-elektrisch betrieben und haben eine Reichweite von \u00fcber zwei Stunden bei einer konstanten Geschwindigkeit von sechs Knoten. Der Antrieb wird von zwei 12-Kilowattstunden-Batteriepaketen gespeist. Im geschlossenen Deckshaus finden neben vier Personen auch Arbeitspl\u00e4tze sowie Werkzeug und Elektronik Platz. Konzipiert ist das Boot f\u00fcr eint\u00e4gige Fahrten auf Nord- und Ostsee.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1uwrrf-5628b702b924a8cf457410c78e10ea6f\">\n.flex_column.av-1uwrrf-5628b702b924a8cf457410c78e10ea6f{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1uwrrf-5628b702b924a8cf457410c78e10ea6f av_one_full  avia-builder-el-5  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":4068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[131,132],"class_list":["post-4064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-partnernetzwerk","tag-autonomes-fahren","tag-forschungsboot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4064"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4066,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions\/4066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}