{"id":3094,"date":"2021-06-18T12:20:52","date_gmt":"2021-06-18T10:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=3094"},"modified":"2021-07-12T11:23:44","modified_gmt":"2021-07-12T09:23:44","slug":"ammoniak-als-schiffskraftstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2021\/06\/18\/ammoniak-als-schiffskraftstoff\/","title":{"rendered":"Ammoniak als Schiffskraftstoff"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95\">\n.flex_column.av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-knr61g0h-ebf81063ec4e88d237f5a8fa1f709d8a\">\n.avia-image-container.av-knr61g0h-ebf81063ec4e88d237f5a8fa1f709d8a img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-knr61g0h-ebf81063ec4e88d237f5a8fa1f709d8a .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-knr61g0h-ebf81063ec4e88d237f5a8fa1f709d8a av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-3095 avia-img-lazy-loading-not-3095 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/iStock-1272820693-1500x430.jpg\" alt='' title='Selective focus of ammonia solution or ammonium hydroxide in glass amber bottle inside a chemistry laboratory with copy space.'  height=\"430\" width=\"1500\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-49a40b12dfe9d551c08d2b7f7368d163'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>Leer, 18.06.2021<\/strong><\/p>\n<h3><strong>Das Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen lanciert umfassende Studie<\/strong><\/h3>\n<p>Viel wurde in den vergangenen Jahren dar\u00fcber diskutiert, welcher alternative Kraftstoff\u00a0den Diesel in der Schifffahrt ersetzen wird. L\u00e4ngst ist klar, dass es nicht\u00a0den einen Kraftstoff geben wird. Vielmehr scheint es ein Mix an Kraftstoffen zu werden, wobei\u00a0jeder seine Vorteile auf verschiedenen Routen ausspielen kann.\u00a0Die\u00a0Politik und viele Industriezweige\u00a0st\u00fcrzten sich\u00a0unl\u00e4ngst\u00a0auf den Hoffnungstr\u00e4ger Wasserstoff, was in gewissen Z\u00fcgen zu einem Hype geworden ist. Doch die\u00a0international fahrende Schifffahrt\u00a0kann\u00a0mit reinem Wasserstoff an Bord wenig anfangen:\u00a0zu gro\u00df die ben\u00f6tigten Tanks, zu teuer die\u00a0kryogene\u00a0Technik.\u00a0Ein CO<sub>2<\/sub>-freier Kraftstoff\u00a0ist aber n\u00f6tig, um\u00a0die Emissionen zu reduzieren. Hier bietet Ammoniak aufgrund seiner chemischen Struktur gute M\u00f6glichkeiten.\u00a0Was daf\u00fcr und was\u00a0dagegenspricht, wird nun in einer\u00a0von der <a href=\"https:\/\/www.mariko-leer.de\/\">MARIKO GmbH<\/a> beauftragten Studie untersucht.<\/p>\n<p>Der Auftrag\u00a0wird mit Mitteln des Kompetenzzentrums\u00a0GreenShipping\u00a0Niedersachsen finanziert und soll\u00a0im November dieses\u00a0Jahres abgeschlossen sein.\u00a0Auftragnehmer der Studie ist\u00a0<a href=\"https:\/\/hb-hunte.de\/\">HB\u00a0Hunte\u00a0Engineering<\/a>\u00a0aus Oldenburg, die gemeinsam mit der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rwth-aachen.de\/go\/id\/a\/\">RWTH Aachen<\/a>\u00a0und der Reederei\u00a0<a href=\"https:\/\/liberty-blue.biz\/\">Liberty Blue<\/a>\u00a0aus Leer\u00a0die\u00a0Ausarbeitung\u00a0vornehmen.\u00a0\u201eBevor auch Ammoniak zu einem Hype wird, wollen wir die Faktenlage kl\u00e4ren und dabei einen Blick auf die komplette Emissionsbilanz von der\u00a0Herstellung \u00fcber den Transport bis hin zur\u00a0Nutzung\u00a0und Unterbringung\u00a0an Bord werfen\u201c so S\u00f6ren Berg, Projektmanager bei der MARIKO GmbH.\u00a0Ziel sei es, eine faktenbasierte Diskussion f\u00fchren zu k\u00f6nnen und\u00a0von Beginn an zu wissen, auf welche Bereiche genau geguckt werden muss.\u00a0So ist schon heute bekannt, dass\u00a0das bei der Verbrennung von Ammoniak entstehende sogenannte Lachgas eine Herausforderung\u00a0darstellt, die auf motorischer Seite in den Griff\u00a0zu\u00a0bekommen\u00a0ist.<\/p>\n<p>In der Studie wird neben dem Aufzeigen der wesentlichen Brennstoffeigenschaften\u00a0ein Fokus\u00a0darauf gelegt, welche infrastrukturellen Rahmenbedingungen heute\u00a0und zuk\u00fcnftig\u00a0gelten und welchen CO<sub>2<\/sub>-Fu\u00dfabdruck verschiedene Herstellungspfade f\u00fcr Ammoniak aufweisen.\u00a0\u201eWir freuen uns unsere Expertise aus dem Exzellenzcluster \u201eThe Fuel Science Center\u201c bei der ganzheitlichen Bewertung von innovativen, nachhaltigen Kraftstoffen einbringen zu k\u00f6nnen!\u201c sagt\u00a0Bastian Lehrheuer\u00a0von der RWTH Aachen\u00a0mit Blick auf den Beitrag der RWTH zur Bewertung des Kraftstoffs Ammoniak in der Studie. Dar\u00fcber hinaus untersucht die RWTH Aachen\u00a0die Anwendung von Ammoniak in\u00a0Verbrennungsmotoren, stellt aber auch\u00a0m\u00f6gliche\u00a0alternative Nutzungen in Brennstoffzellen vor.<\/p>\n<p>Im Rahmen der Studie soll auch ein Musterschiffentwurf\u00a0f\u00fcr einen\u00a0an der deutschen K\u00fcste\u00a0g\u00e4ngigen Schiffstypen\u00a0angefertigt werden, um die Herausforderungen und\u00a0n\u00f6tigen wesentlichen Entwicklungsschritte an Schiffen aufzuzeigen.\u00a0Damit auch die Anforderungen einer Reederei ber\u00fccksichtigt werden, ist Liberty Blue aus Leer ebenfalls an der Anfertigung der Studie beteiligt\u00a0und im engen Austausch mit HB\u00a0Hunte.\u00a0Auch\u00a0wird ein Blick auf die Vorschriftenlage geworfen, um\u00a0wesentliche Stolpersteine\u00a0im Vorwege\u00a0zu identifizieren.\u00a0Aufgrund der Erfahrungen mit anderen Kraftstoffen ist\u00a0f\u00fcr Wolfgang\u00a0Franzelius\u00a0von HB\u00a0Hunte\u00a0klar, dass\u00a0\u201edas\u00a0einfacherere\u00a0Handling von Ammoniak gegen\u00fcber reinem Wasserstoff f\u00fcr den Einsatz an Bord von Schiffen einen enormen Vorteil\u00a0bringt\u201c. Er sieht in Ammoniak einen wichtigen Energietr\u00e4ger, der aufgrund seiner Eigenschaften einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele haben wird.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":3095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[94,31,95,35,96],"class_list":["post-3094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-ammoniak","tag-greenshipping-niedersachsen","tag-kraftstoffe","tag-mariko-leer","tag-schifffahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}