{"id":2617,"date":"2020-11-19T09:52:48","date_gmt":"2020-11-19T08:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=2617"},"modified":"2021-04-22T09:53:05","modified_gmt":"2021-04-22T07:53:05","slug":"auf-der-suche-nach-loesungen-fuer-die-energieversorgung-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/2020\/11\/19\/auf-der-suche-nach-loesungen-fuer-die-energieversorgung-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Auf der Suche nach L\u00f6sungen f\u00fcr die Energieversorgung der Zukunft"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95\">\n.flex_column.av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2dljlt-f46d5d91cb03dba5cec95a2b8c5aff95 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-knr61g0h-6aeeaff4dd89ecaf9c69a5bddf17b6e3\">\n.avia-image-container.av-knr61g0h-6aeeaff4dd89ecaf9c69a5bddf17b6e3 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-knr61g0h-6aeeaff4dd89ecaf9c69a5bddf17b6e3 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-knr61g0h-6aeeaff4dd89ecaf9c69a5bddf17b6e3 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-2623 avia-img-lazy-loading-not-2623 avia_image' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2.jpg\" alt='' title='Beitragsbild'  height=\"595\" width=\"842\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2.jpg 842w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2-300x212.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2-768x543.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2-16x12.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2-260x185.jpg 260w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Beitragsbild-2-705x498.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 842px) 100vw, 842px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_hr  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-49a40b12dfe9d551c08d2b7f7368d163'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>Leer, 19.11.2020<\/strong><\/p>\n<h2><strong>LNG.Agentur Niedersachsen l\u00e4dt zum LNG-Dialog ein<\/strong><strong><b>\u00a0<\/b><\/strong><\/h2>\n<p><strong>Online-Konferenz. <\/strong>Wie kann die Energieversorgung in Deutschland in Zukunft aussehen? Welche Rolle spielt dabei LNG? Welche Chancen und Risiken bringt es mit sich? Und: Braucht Deutschland ein eigenes Terminal f\u00fcr den Import von LNG? Dar\u00fcber diskutierten 20 Vertreter von Umweltverb\u00e4nden, Politik, Wissenschaft und Wirtschaft beim LNG-Dialog, den die LNG.Agentur Niedersachsen am 19. November 2020 online durchf\u00fchrte.<\/p>\n<section class=\"av_textblock_section\">\n<div class=\"avia_textblock\">\n<p>Zu den Gegnern eines Ausbaus der LNG-Infrastruktur in Deutschland z\u00e4hlen traditionell Umweltverb\u00e4nde, auf Seiten der Bef\u00fcrworter stehen insbesondere Wirtschaftsverb\u00e4nde und Unternehmen. Moderatorin Tanja F\u00f6hr sammelte zun\u00e4chst Argumente f\u00fcr und gegen den Einsatz von LNG und der Realisierung eines Importterminal. Anschlie\u00dfend diskutierten die Teilnehmenden in Kleingruppen \u00fcber Detailfragen.<\/p>\n<p><strong>Vielf\u00e4ltige Argumente auf beiden Seiten<\/strong><\/p>\n<p>Es zeigte sich dabei, dass beide Seiten vielf\u00e4ltige Argumente vorweisen konnten: So k\u00f6nne ein LNG-Terminal dazu beitragen, in Deutschland die Versorgung mit Energie sicherzustellen, eine Preisabh\u00e4ngigkeit zu vermeiden und ein Gas-Monopol zu verhindern, hie\u00df es auf Seiten der Bef\u00fcrworter. Man werde LNG dadurch in Deutschland vergleichsweise preisg\u00fcnstig als Treibstoff anbieten k\u00f6nnen. \u201eDer Energiebedarf der gr\u00f6\u00dften und st\u00e4rksten Volksrepublik ist immens, besonders f\u00fcr den W\u00e4rmemarkt und die Industrie. Erdgas wird deswegen noch sehr lange eine sehr wichtige Rolle spielen. Da bietet es sich an, Gas weltweit m\u00f6glichst g\u00fcnstig zu beziehen und sich nicht von Lieferketten abh\u00e4ngig zu machen. Und genau da kommt LNG ins Spiel: Einfacher Transport von Gas in fl\u00fcssiger Form statt Gastransport \u00fcber Pipelines \u2013 es ist und bleibt Erdgas\u201c so Dr. J\u00f6rg Niegsch, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Nord-West Oelleitung aus Wilhelmshaven.<\/p>\n<p>Einig waren sich die Bef\u00fcrworter darin, dass LNG als fossiler Brennstoff allenfalls eine Br\u00fcckentechnologie sein k\u00f6nnte, bis es klimafreundlichere L\u00f6sungen gebe wie etwa den Einsatz von Wasserstoff. \u201eWir bauen das Terminal so, dass es in Zukunft f\u00fcr Wasserstoffimporte genutzt werden kann\u201c, sagte Oliver Giese von Uniper, Gesamtprojektleiter des geplanten LNG-Terminals in Wilhelmshaven. Erg\u00e4nzend dazu argumentierte Alexey Mozgovoy, Leiter Stabsstelle Kraftstoff und Biomethan, vom Fachverband Biogas, dass \u201esich bereits in den kommenden Jahren importiertes LNG teilweise durch regional produziertes Biomethan ersetzen l\u00e4sst, welches sowohl gasf\u00f6rmig als auch in verfl\u00fcssigter Form als Bio-LNG Anwendung findet.\u201c<\/p>\n<p>Die \u201eLNG-Gegner\u201c forderten hingegen, nicht weiter auf L\u00f6sungen zu setzen, die auf fossilen Erdgas bzw. LNG basieren. Sie warnten beispielsweise vor den negativen Klimaauswirkungen und davor, nun eine teure Infrastruktur zu schaffen, f\u00fcr die es in einigen Jahren wom\u00f6glich bereits keine Verwendung mehr gebe. Vertreter von Umweltverb\u00e4nden zeigten auf, dass der Gasverbrauch insgesamt zur\u00fcck gehe und bestehende LNG-Terminals bisher nicht ausgelastet seien. Mit der Realisierung eines deutschen LNG-Terminals w\u00fcrde somit eine Investitionsruine geschaffen.<\/p>\n<p><strong>Gemeinsames Ziel: klimaneutrale Energieversorgung in Deutschland<\/strong><\/p>\n<p>Es zeigte sich, dass die Teilnehmenden \u2013 ganz unabh\u00e4ngig davon, ob sie sich f\u00fcr oder gegen den Einsatz von LNG positionierten \u2013 ein gemeinsames Ziel haben: eine nachhaltige und klimaneutrale Energieversorgung f\u00fcr Deutschland. Uneinig waren sie sich allerdings dar\u00fcber, wie dieses zu erreichen ist.<\/p>\n<p><strong>Gemeinsame Datengrundlage fehlt zum Teil noch<\/strong><\/p>\n<p>Auch Oliver Giese von der Seite der Bef\u00fcrworter zeigte sich aufgeschlossen f\u00fcr alternative L\u00f6sungen. \u201eIch bin sehr offen f\u00fcr neue Technologien. Wir m\u00fcssen L\u00f6sungen entwickeln, um zu einer CO<sub>2<\/sub>-freien Erzeugung von Energie zu kommen\u201c, sagte er. Unklar sei allerdings, wie lange es dauere, bis diese L\u00f6sungen verf\u00fcgbar seien. \u201eIch bin der Meinung, dass wir f\u00fcr die \u00dcbergangszeit LNG ben\u00f6tigen\u201c, sagte er. \u201eWir m\u00fcssen Kompromisse finden, denn wir brauchen nun einmal Energie in Deutschland.\u201c<\/p>\n<p>Es zeigte sich au\u00dferdem, dass die Teilnehmenden teils auf Basis ganz unterschiedlicher Datengrundlagen argumentierten, beispielsweise zur Klimasch\u00e4dlichkeit. \u201eSo kommt man nat\u00fcrlich jeweils zu anderen Ergebnissen\u201c, sagte Katja Baumann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der MARIKO GmbH in Leer, bei der die LNG.Agentur Niedersachsen angesiedelt ist. \u201eDas ist ein Problem. Wir brauchen dringend eine gemeinsame Grundlage.\u201c Deshalb arbeite die MARIKO GmbH aktuell nicht nur an einer Vergleichsstudie zu Emissionen verschiedener Treibstoffe, sondern plane auch eine Reihe weiterer Veranstaltungen, um Experten rund um das Thema LNG miteinander in Dialog zu bringen.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber LNG:<\/strong><\/p>\n<p>Liquefied Natural Gas (LNG) ist Erdgas, das durch Abk\u00fchlung auf eine Temperatur von -163 \u00b0C verfl\u00fcssigt wird und so eine hohe Energiedichte erh\u00e4lt, um den Transport und die Speicherung zu erleichtern. Im fl\u00fcssigen Zustand weist LNG nur etwa ein Sechshundertstel des Volumens von Gas unter normalem Druck auf. Dadurch kann LNG \u00fcber gro\u00dfe Entfernungen mit Fahrzeugen und Schiffen bef\u00f6rdert werden, am Bestimmungsort wieder regasifiziert und \u00fcber die Gasnetze oder auf anderem Wege verteilt werden. Daf\u00fcr ist eine entsprechende LNG-Infrastruktur erforderlich. F\u00fcr den Transport von Erdgas stehen damit generell zwei M\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung, der gasf\u00f6rmige Transport \u00fcber Pipelines oder der Transport in fl\u00fcssigem Zustand per Schiff, LKW oder Zug. Alternativ kann erneuerbares Methan, beispielsweise aus der Biogasproduktion, zu LNG, also Bio-LNG, konvertiert werden. In diesem Fall handelt es sich um einen besonders emissionsarmen Kraftstoff, der die LNG-Infrastruktur in die regionale Wertsch\u00f6pfungskette integrieren l\u00e4sst.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n<div  class='hr av-66go5d-8799c4f6f7652cfbeee877459156e845 hr-default  avia-builder-el-5  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full'><span class='hr-inner'><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmvy1b5r-d146a2e096affac38758af51204f36d5\">\n#top .flex_column.av-kmvy1b5r-d146a2e096affac38758af51204f36d5{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.flex_column.av-kmvy1b5r-d146a2e096affac38758af51204f36d5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n.responsive #top #wrap_all .flex_column.av-kmvy1b5r-d146a2e096affac38758af51204f36d5{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmvy1b5r-d146a2e096affac38758af51204f36d5 av_one_full  avia-builder-el-6  el_after_av_hr  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><p><section  class='av_textblock_section av-kmvxvnxl-daf4210a6a7d751fb23611e9f94cfceb'  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>Hintergrund<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2550\" src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MAR_LNG_Logo_2020_4c-300x62.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"62\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MAR_LNG_Logo_2020_4c-300x62.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MAR_LNG_Logo_2020_4c-16x3.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/MAR_LNG_Logo_2020_4c.jpg 538w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-knr2y9to-7a70cc60b4170bf5d6476c6fd458c547'  ><div class='avia_textblock' ><p>Mit der LNG.Agentur ist Niedersachsen angetreten, die Chancen und Potenziale f\u00fcr eine nachhaltige wirtschaftliche LNG-Entwicklung an der K\u00fcste und f\u00fcr das gesamte Land zu gestalten. Ziel der T\u00e4tigkeit ist es, die Entwicklung einer LNG-Infrastruktur sowie der LNG-Technologie branchen\u00fcbergreifend in Niedersachsen und speziell in der K\u00fcstenregion aktiv zu unterst\u00fctzen, aber auch kritisch zu begleiten.<\/p>\n<p>Sie m\u00f6chten mehr erfahren und sich ggf. in das Netzwerk einbringen? Dann finden Sie weitere Informationen sowie die Pr\u00e4sentationen der Veranstaltung unter\u00a0<u><a href=\"http:\/\/www.lng-agentur.de\/\">www.LNG-Agentur.de<\/a><\/u><\/p>\n<p>Die LNG.Agentur Niedersachsen wird vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie (BMWi) und vom Nieders\u00e4chsischen Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung \u00fcber die \u201eGemeinschaftsaufgabe Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur\u201c (GRW) gef\u00f6rdert. Standort der Gesch\u00e4ftsstelle ist die\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.mariko-leer.de\/\">MARIKO GmbH<\/a><\/u>\u00a0am Standort Leer.<\/p>\n<p>Die T\u00e4tigkeiten der LNG.Agentur Niedersachsen werden durch die Partner\u00a0<u><a href=\"http:\/\/www.hafenwirtschaft-whv.de\/start.html\">Wilhelmshavener Hafenwirtschafts-Vereinigung e.V.<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.emsland.de\/\">Landkreis Emsland<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.wilhelmshaven.de\/\">Stadt Wilhelmshaven<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.ihk-oldenburg.de\/\">Oldenburgische Industrie- und Handelskammer<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.ihk-emden.de\/\">Industrie- und Handelskammer f\u00fcr Ostfriesland und Papenburg<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.landkreis-leer.de\/\">Landkreis Leer<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.friesland.de\/portal\/startseite.html\">Landkreis Friesland<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.weser-ems.eu\/wissensregion\/de\/maritim\/strategierat.html\">Strategierat Maritime Wirtschaft Weser-Ems<\/a><\/u>,\u00a0<u><a href=\"https:\/\/www.emden.de\/\">Stadt Emden<\/a><\/u>\u00a0und durch den\u00a0\u00a0<u><a href=\"http:\/\/www.landkreis-wesermarsch.de\/\">Landkreis Wesermarsch<\/a><\/u>\u00a0unterst\u00fctzt.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":2621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[31,82,26,35],"class_list":["post-2617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-partnernetzwerk","tag-greenshipping-niedersachsen","tag-lng","tag-lng-agentur-niedersachsen","tag-mariko-leer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}