{"id":49,"date":"2019-09-03T18:49:48","date_gmt":"2019-09-03T16:49:48","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.104\/enfold-blog\/?p=49"},"modified":"2021-07-22T11:40:12","modified_gmt":"2021-07-22T09:40:12","slug":"methanol-3-0-gruene-wertschoepfungsketten-als-chance-fuer-eine-nachhaltigere-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/2019\/09\/03\/methanol-3-0-gruene-wertschoepfungsketten-als-chance-fuer-eine-nachhaltigere-schifffahrt\/","title":{"rendered":"Methanol 3.0: Gr\u00fcne Wertsch\u00f6pfungsketten als Chance f\u00fcr eine nachhaltigere Schifffahrt"},"content":{"rendered":" \n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2xm9x-1350ac9874295a4c1b262d1df3fec206\">\n.flex_column.av-2xm9x-1350ac9874295a4c1b262d1df3fec206{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2xm9x-1350ac9874295a4c1b262d1df3fec206 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kdvnpnz6-c0757283e117cf8f8e50d8c3885f3cd2\">\n.avia-image-container.av-kdvnpnz6-c0757283e117cf8f8e50d8c3885f3cd2 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kdvnpnz6-c0757283e117cf8f8e50d8c3885f3cd2 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kdvnpnz6-c0757283e117cf8f8e50d8c3885f3cd2 av-styling- av-img-linked avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-1030x433.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-705x296.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" class='avia_image '  aria-label='Methanol_1500x630'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1798 avia-img-lazy-loading-not-1798 avia_image ' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630.jpg\" alt='' title='Methanol_1500x630'  height=\"630\" width=\"1500\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Methanol_1500x630-705x296.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-23o19-279d08fdae601d258664b11aee9d896a\">\n.flex_column.av-23o19-279d08fdae601d258664b11aee9d896a{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-23o19-279d08fdae601d258664b11aee9d896a av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_hr  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu1wh61-45a5df715acb087307e504a56e7e18bb '  ><div class='avia_textblock' ><p> <strong>03. September 2019 <\/strong><\/p>\n<h2>Methanol 3.0: Gr\u00fcne Wertsch\u00f6pfungsketten als Chance f\u00fcr eine nachhaltigere Schifffahrt<\/h2>\n<p>Bei einer vom Maritimen Cluster Norddeutschland und GreenShipping Niedersachsen, in Kooperation mit der BDO Arbicon GmbH &amp; Co. KG sowie der embeteco GmbH &amp; Co. KG ausgerichteten Fachveranstaltung, wurde das neue Netzwerk den ca. 70 Teilnehmerinnen und Teilnehmern vorgestellt. Dar\u00fcber hinaus war die wirtschaftliche Herstellung von (gr\u00fcnem) Methanol als Brennstoff f\u00fcr die Schifffahrt ein zentrales Thema. <strong>Wirtschaft und Forschung arbeiten gemeinsam an L\u00f6sungen <\/strong> Das ZIM-Netzwerk Green Meth soll die technischen Voraussetzungen f\u00fcr die Nutzung von Methanol als alternativer Brennstoff f\u00fcr kleinere Schiffe in der K\u00fcstenschifffahrt und f\u00fcr k\u00fcstennah operierende Arbeitsschiffe entlang der Wertsch\u00f6pfungskette \u201eWell-to-wake\u201c schaffen. Insbesondere im Small-Scale-Bereich ergibt sich ein erh\u00f6hter Forschungs- und Entwicklungsbedarf, da \u00fcberzeugende L\u00f6sungen f\u00fcr die Nutzung von alternativen Brennstoffen auf kleineren Schiffseinheiten fehlen. Weitere Informationen zu den Netzwerkpartnern und zu den Zielen des Netzwerkes finden Sie unter <a href=\"http:\/\/www.green-meth.de\">www.green-meth.de<\/a> Das ZIM-Netzwerk wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Energie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gef\u00f6rdert. <strong>Methanol ist eine sehr gute Alternative f\u00fcr kleinere Schiffe<\/strong> Henning Edlerherr, MCN e. V. und Knut Gerdes, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der EMS Maritime Offshore GmbH, machten im einf\u00fchrenden Vortrag deutlich, warum der Einsatz von Methanol als alternativer Brennstoff f\u00fcr bestimmte Schiffstypen wie z.B. Offshore-Schiffe aufgrund der technischen Gegebenheiten Sinn ergibt. Eine Umr\u00fcstung auf LNG ist aufgrund des Platzbedarfes und der Formgebung des isolierten Tanks in diesem Fall in den engen R\u00fcmpfen schwierig, sodass ein fl\u00fcssiger Brennstoff hier gro\u00dfe Vorteile aufweist. In der Offshore-Windindustrie ist allerdings der Kostendruck hoch, sodass hier der Einsatz von alternativen Brennstoffen noch wenig verbreitet ist. Methanol ist als Brennstoff f\u00fcr kleinere F\u00e4hr- und Passagierschiffe gut geeignet. Dar\u00fcber hinaus sind vielf\u00e4ltige Einsatzm\u00f6glichkeiten auf Arbeitsschiffen und -booten wie zum Beispiel Peilschiffen und kleineren Schwimmbaggern, Schleppern, Inselversorgern und K\u00fcstenmotorschiffen denkbar. Bei der Betrachtung der Umweltbilanz jedes alternativen Brennstoffes ist immer die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette zu betrachten. Methanol l\u00e4sst sich unter Zuf\u00fchrung von CO2 und\/oder CO mit Wasserstoff aus z.B. Windstrom oder Geothermie, aber auch aus Synthesegas (industriell hergestelltes Gasgemisch, welches zu gro\u00dfen Teilen aus Wasserstoff und Kohlenmonoxid besteht) regenerativ, regional und dezentral produzieren. Synthesegas kann mit Hilfe der Ultrahochtemperatur-Hydrolyse u.a. aus Abf\u00e4llen, Kl\u00e4rschlamm oder sogar G\u00fclle hergestellt werden. Dr. J\u00fcrgen Sorgenfrei von der NBS Northern Business School zeigte auf, dass Methanol als Brennstoff der Zukunft auch f\u00fcr die Welthandelsflotte ein gro\u00dfes Potenzial aufweist. Der gr\u00f6\u00dfte Nachteil des Brennstoffs \u2013 die geringe Energiedichte \u2013 wird durch die unkomplizierte Nutzung vorhandener Infrastruktur und die Vorteile in der Logistik aufgehoben. Dennoch sind aktuell synthetische Brennstoffe bei der heutigen Preisstruktur der fossilen Brennstoffe noch nicht konkurrenzf\u00e4hig. <strong>Gr\u00fcnes Methanol k\u00f6nnte wirtschaftlich aus Abf\u00e4llen, Kl\u00e4rschlamm oder sogar G\u00fclle gewonnen werden<\/strong> Eine studentische Projektgruppe der Jade Hochschule hat sich unter der Leitung von Prof. Barbara Brucke und der Schirmherrschaft des MCN mit den Herstellungs- und Logistikkosten f\u00fcr regenerativ produziertes Methanol aus Synthesegas f\u00fcr den Einsatz in maritimen Anwendungen eingehend besch\u00e4ftigt. Die Ergebnisse sind insofern vielversprechend, da eine Produktion von maritimen Brennstoffen dezentral in der N\u00e4he der Abnehmer stattfinden k\u00f6nnte. Die \u201eRohstoffe\u201c Abfall, Kl\u00e4rschlamm oder G\u00fclle sind dort vorhanden, wo sie gebraucht werden. In Wilhelmshaven k\u00f6nnte ein geeigneter Standort f\u00fcr eine Ultrahochtemperatur-Hydrolyse-Anlage sein, da hier ein Entsorgungszentrum und eine Kl\u00e4ranlage in unmittelbarer Hafenn\u00e4he vorhanden sind. Zudem k\u00f6nnte theoretisch zus\u00e4tzliches CO2 aus den dort vorhandenen Kohlekraftwerken dem Synthesegas zugef\u00fchrt werden. Die Logistikkosten f\u00fcr die Verteilung des gewonnenen Brennstoffes entlang der K\u00fcste sind sehr gering, insbesondere im Vergleich zum Transport von LNG oder Wasserstoff. Die Ergebnisse der Wirtschaftlichkeitsberechnung sind vielversprechend. Es sind allerdings die noch recht hohen Kosten f\u00fcr die Methanol-Synthese bislang nicht in die Berechnung eingeflossen. Da davon ausgegangen wurde, dass f\u00fcr die Entsorgung keine Geb\u00fchren erhoben werden, ist davon auszugehen, dass dennoch verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig kosteng\u00fcnstig gr\u00fcnes Methanol produziert werden k\u00f6nnte. In der Realit\u00e4t wird der Zulieferer von \u201eProblemabf\u00e4llen\u201c f\u00fcr die Entsorgung n\u00e4mlich bezahlen m\u00fcssen. Hier m\u00fcssten im Einzelfall f\u00fcr jedes Projekt detailliertere Wirtschaftlichkeitsberechnungen durchgef\u00fchrt werden. Im Anschluss stellte Thies von Appen von der Firma EXOY Green Systems GmbH das benannte Verfahren der Ultrahochtemperatur-Hydrolyse (UHTH) als M\u00f6glichkeit der Synthesegasherstellung ausf\u00fchrlich vor. Die M\u00f6glichkeit, in einem zweiten Schritt aus dem Synthesegas Wasserstoff oder Methanol als Brennstoff herzustellen, wird von dem Unternehmen als sehr interessant angesehen. Das Maritime Cluster Norddeutschland beabsichtigt, ein bundesl\u00e4nder\u00fcbergreifendes Projekt zu dem Thema Methanol-Herstellung aus Abf\u00e4llen zu initiieren. <strong>Gro\u00dftechnische Methanol-Herstellung aus Elektrolyse-Wasserstoff ist noch sehr teuer <\/strong> Dr. Jens Schmidt von der DOW in Stade zeigte auf, welche M\u00f6glichkeiten es f\u00fcr die Produktion von Methanol in der Chemieindustrie gibt. Der \u201eGrundstoff\u201c f\u00fcr die Methanol-Produktion ist Wasserstoff. Heute wird Wasserstoff zu 90 % mittels Dampfreformierung aus Erdgas oder Biomasse gewonnen. Bei der Herstellung aus Erdgas werden ca. 5,5 Tonnen CO2 pro Tonne hergestellten Wasserstoffs frei, was die Gewinnung von Wasserstoff aus Erdgas zur Nutzung als Brennstoff nicht sinnvoll erscheinen l\u00e4sst, da in diesem Fall die direkte Verwendung des Erdgases zielf\u00fchrender ist&#8230; <\/p>\n<\/div><\/section><\/div> <div  class='hr av-10tnl-07a68107c1ef70832024aae1c633e48e hr-default  avia-builder-el-5  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[22,20],"class_list":["post-49","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-methanol","tag-nachhaltigkeit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}