{"id":446,"date":"2019-06-11T12:43:45","date_gmt":"2019-06-11T10:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gsn.offis.uni-oldenburg.de\/?p=446"},"modified":"2021-07-22T11:40:38","modified_gmt":"2021-07-22T09:40:38","slug":"erfahrungsaustausch-schifffahrts-experten-diskutieren-ueber-den-umstieg-auf-neue-brennstoffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/2019\/06\/11\/erfahrungsaustausch-schifffahrts-experten-diskutieren-ueber-den-umstieg-auf-neue-brennstoffe\/","title":{"rendered":"Erfahrungsaustausch: Schifffahrts-Experten diskutieren \u00fcber den Umstieg auf neue Brennstoffe"},"content":{"rendered":" \n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ffaba-064c4d47fe4f299c0a24ae23a937b127\">\n.flex_column.av-ffaba-064c4d47fe4f299c0a24ae23a937b127{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-ffaba-064c4d47fe4f299c0a24ae23a937b127 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kdvo2xug-650f48c711ba3fc2ca5f305c586040ca\">\n.avia-image-container.av-kdvo2xug-650f48c711ba3fc2ca5f305c586040ca img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kdvo2xug-650f48c711ba3fc2ca5f305c586040ca .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kdvo2xug-650f48c711ba3fc2ca5f305c586040ca av-styling- av-img-linked avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling '  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-1030x433.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-705x296.jpg 705w\" data-sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" class='avia_image '  aria-label='Kompetenzzentrum_1500x630'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1810 avia-img-lazy-loading-not-1810 avia_image ' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630.jpg\" alt='' title='Kompetenzzentrum_1500x630'  height=\"630\" width=\"1500\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-300x126.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-1030x433.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-768x323.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-16x7.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Kompetenzzentrum_1500x630-705x296.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-9ocgu-01c96bc854e63a3fba6f56fbf5064c0d\">\n.flex_column.av-9ocgu-01c96bc854e63a3fba6f56fbf5064c0d{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-9ocgu-01c96bc854e63a3fba6f56fbf5064c0d av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu1wh61-45a5df715acb087307e504a56e7e18bb '  ><div class='avia_textblock' ><p> <strong>Hamburg &amp; Leer, 11. Juni 2019 <\/strong><\/p>\n<h2>Erfahrungsaustausch: Schifffahrts-Experten diskutieren \u00fcber den Umstieg auf neue Brennstoffe<\/h2>\n<p>Rund 200 Teilnehmer aus Reedereien, Beh\u00f6rden und Institutionen besuchten in Hamburg und Leer den bereits zum dritten Mal organisierten Workshop \u201eAlternative Kraftstoffe\u201c, um \u00fcber die Herausforderungen bei den Vorbereitungen zur globalen Senkung des Schwefelh\u00f6chtsgehalts in Schiffsbrennstoffen, die vom 1. Januar n\u00e4chsten Jahres eintritt, zu diskutieren. Organisiert wurde die Veranstaltung durch den <a href=\"https:\/\/www.reederverband.de\/\">Verband Deutscher Reeder<\/a>, den Bunkerlieferanten des <a href=\"https:\/\/www.fpe-ev.de\/arbeitskreis_bunkeroele.html\">Arbeitskreises Bunker\u00f6le der Verb\u00e4nde AFM+E und FPE<\/a>, die <a href=\"https:\/\/www.mariko-leer.de\/\">MARIKO GmbH<\/a> sowie das Kompetenzzentrum <a href=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/\">GreenShipping Niedersachsen<\/a>. F\u00fcr die anstehende neue Regulierung stehen den Reedereien im Wesentlichen vier M\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung: Die Umstellung von schwefelreicherem Schwer\u00f6l (HSFO) auf Gas\u00f6l (MGO) oder Destillate, die Verwendung von schwefel\u00e4rmerem \u00d6l oder konformen Kraftstoffmischungen, die Umr\u00fcstung von Schiffen auf alternative Kraftstoffe wie LNG (Liquefied Natural Gas) oder andere schwefelfreie Kraftstoffe bzw. die Installation von Abgasreinigungssystemen (Scrubbern), die den Betrieb mit normalen HSFO erm\u00f6glichen. \u201eWir, die Schifffahrt, stellen uns dem Thema Umwelt- und Klimaschutz weltweit wie keine andere Branche und haben uns ehrgeizige Ziele gesetzt, u.a. jetzt die gro\u00dfe Umstellung auf schwefelarme Brennstoffe und dar\u00fcber hinaus eine 50-prozentge CO2-Reduktion bis 2050\u201c, sagte Alfred Hartmann, Pr\u00e4sident des Verband Deutscher Reeder. Eine besondere Herausforderung bei der Verwendung von Gas\u00f6l und Destillaten liegt nach Ansicht von Timothy Wilson, Lloyd\u00b4s Register, in der Sicherstellung der k\u00fcnftigen Brennstoffverf\u00fcgbarkeit und v.a. der Brennstoffqualit\u00e4t. In diesem Kontext besteht die Gefahr, dass zwei konforme Kraftstoffe nicht kompatibel sind und eine sch\u00e4dliche Schlammbildung ausgel\u00f6st wird, die Siebe, Filter und Reiniger blockieren und zu teuren Wartungsarbeiten oder gar zu Leistungsverlust f\u00fchren kann. Um hier gegenzusteuern, pl\u00e4diert Nick Lurkin von niederl\u00e4ndischen Reederverband KNVR f\u00fcr die Einf\u00fchrung eines Mechanismus zur Sicherung der Bunkerqualit\u00e4t z.B. in Form einer \u201ebunker license\u201c an den H\u00e4fen. F\u00fcr die unabh\u00e4ngigen Bunkerlieferfirmen der Verb\u00e4nde AFM+E und FPE steht der sichere Schiffsbetrieb ganz oben. Sie unterstrichen auf der Veranstaltung ihre Bereitschaft zum engen Dialog und konkreter Kooperation mit Blick auf Bunkerthemen. Vertreter von Lieferanten stellten aktuell verf\u00fcgbare L\u00f6sungen zur Minderung von Schadstoffemissionen wie GTL-Diesel vor. Auch die Verwendung von LNG und Methanol wurde auf der Veranstaltung diskutiert. Im Rahmen von Erfahrungsberichten von Reedereivertretern erhielten die Besucher eine \u00dcbersicht der \u201eLessons Learned\u201c zur Anwendung dieser Kraftstoffe, um f\u00fcr sich abw\u00e4gen zu k\u00f6nnen, welche Nutzung sinnvoll und welcher Kraftstoff optimal f\u00fcr den eigenen Schiffsbetrieb sein k\u00f6nnte. Zudem wurden Abgasnachbehandlungssysteme in der Praxis betrachtet und ein Einblick in laufende Studien zu so genannten E-Fuels (synthetische Kraftstoffe, die mittels Strom aus Wasser und Kohlendioxid hergestellt werden) und das Thema Kohlenstoffbindung und \u2013speicherung an Bord von Schiffen gegeben. Quintessenz der Veranstaltung ist: Die Schifffahrt hat den Handlungsbedarf im Hinblick auf den Klimaschutz erkannt und kann auf ein breites Spektrum an Optionen zur Emissionsreduktion zugreifen. Um dieses Potenzial optimal zu heben, die Umstellung auf schwefel\u00e4rmere Brennstoffe zu bew\u00e4ltigen und dar\u00fcber hinaus den Schiffsverkehr auch langfristig als den energieeffizientesten Verkehrstr\u00e4ger mit den geringsten CO2-Emissionen zu etablieren, bedarf es weiterer internationaler Anstrengungen, politischer Unterst\u00fctzung und F\u00f6rderung in Forschung und Entwicklung. <\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":513,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[38,37,39,31,35,34],"class_list":["post-446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-afme","tag-arbeitskreis-bunkeroele","tag-fpe","tag-greenshipping-niedersachsen","tag-mariko-leer","tag-verband-deutscher-reeder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}