{"id":3646,"date":"2021-11-03T12:34:29","date_gmt":"2021-11-03T11:34:29","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=3646"},"modified":"2021-11-11T17:14:17","modified_gmt":"2021-11-11T16:14:17","slug":"5-sustainable-shipping-conference-in-bremen-diskutiert-wege-zu-mehr-nachhaltigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/2021\/11\/03\/5-sustainable-shipping-conference-in-bremen-diskutiert-wege-zu-mehr-nachhaltigkeit\/","title":{"rendered":"5. Sustainable Shipping Conference in Bremen diskutiert Wege zu mehr Nachhaltigkeit"},"content":{"rendered":"\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_two_third  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-49a40b12dfe9d551c08d2b7f7368d163 '  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>10.11.2021<\/strong><\/p>\n<h3><strong>&#8222;5. Sustainable Shipping Conference in Bremen diskutiert Wege zu mehr Nachhaltigkeit&#8220;<\/strong><\/h3>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4kan7w-f44a595d41f69ac98da80fba639e8a01\">\n.flex_column.av-4kan7w-f44a595d41f69ac98da80fba639e8a01{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4kan7w-f44a595d41f69ac98da80fba639e8a01 av_two_third  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  el_before_av_one_third  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kvtn8d8k-f545ea190221ae0d510a2b370548298f '  ><div class='avia_textblock' ><p>In Bremen hat am 8. und 9. November die 5. Sustainable Shipping Conference stattgefunden. Expert*innen und rund 145 G\u00e4ste aus der maritimen Branche diskutierten Trends, Technikfragen und regulatorische Entwicklungen auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Schifffahrt. Das Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen war Teil des Programmkomitees.<\/p>\n<p>Die Trends und Entwicklungen auf den globalen Schifffahrtsm\u00e4rkten zeigte zum Auftakt Professor Dr. <strong>Burkhard Lemper<\/strong> vom Institut f\u00fcr Seeverkehrswirtschaft und Logistik auf. Er skizzierte damit auch den \u00f6konomischen Rahmen, in dem die weitere Dekarbonisierung der Branche stattfinden soll. Dank der aus Sicht der Reedereien zuletzt sehr positiven Entwicklung der Frachtraten, die sich teilweise in kurzer Zeit verachtfacht h\u00e4tten, und der guten Ergebnisse seien diese Unternehmen heute \u201ein der Lage, Reserven zu bilden und in nachhaltige Technik zu investieren\u201c, unterstrich Lemper in seiner Keynote. Allerdings h\u00e4tten angesichts der Angebotsl\u00fccke auch die Neubestellungen von Schiffen seit Herbst 2020 stark und seit diesem Fr\u00fchjahr sogar \u201eextrem\u201c angezogen. Ab 2023\/24 sei daher mit einer Normalisierung zu rechnen, sogar erneute \u00dcberkapazit\u00e4ten w\u00e4ren dann m\u00f6glich, warnte Lemper.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3tfkdq-7b75bf08c89b94cf8c851aebc41f6991\">\n@keyframes av_boxShadowEffect_av-3tfkdq-7b75bf08c89b94cf8c851aebc41f6991-column {\n0%   { box-shadow:  0 0 0 0 #d6d6d6; opacity: 1; }\n100% { box-shadow:  0 0 15px 0 #d6d6d6; opacity: 1; }\n}\n.flex_column.av-3tfkdq-7b75bf08c89b94cf8c851aebc41f6991{\ntransform:scale(1.1);\nz-index:5;\nbox-shadow: 0 0 15px 0 #d6d6d6;\nborder-width:6px;\nborder-color:#468f23;\nborder-style:solid;\nborder-radius:20px 20px 20px 20px;\npadding:25px 25px 25px 25px;\nbackground-color:#f2f2f2;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-3tfkdq-7b75bf08c89b94cf8c851aebc41f6991 av_one_third  avia-builder-el-5  el_after_av_two_third  el_before_av_one_full  flex_column_div shadow-not-animated  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kvjfs7bl-c397b65ed34c20f252896d17d4d8c3fd '  ><div class='avia_textblock' ><header>\n<h5>Greenports-Awards 2021<\/h5>\n<\/header>\n<div class=\"ce-textpic auw-text-image auw-text-image__layout-10_bildoben has-header no-image\">\n<div class=\"ce-bodytext\">\n<p>Im Rahmen der Veranstaltung wurden auch die beiden \u201egreenports-Awards 2021\u201c der bremischen H\u00e4fen durch bremenports-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer <strong>Robert Howe<\/strong> verliehen. Die Preise gingen an das niederl\u00e4ndische <strong>Feederschiff \u201eFreya\u201c<\/strong> (Kategorie emissions\u00e4rmste Schiff) sowie an deren Reederei, die niederl\u00e4ndische <strong>Holwerda Shipmanagement B.V.<\/strong> (Kategorie Reederei mit emissions\u00e4rmster Flotte).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2jawgc-ab3b2d5d9d494f2b8490d327679ba5d9\">\n.flex_column.av-2jawgc-ab3b2d5d9d494f2b8490d327679ba5d9{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2jawgc-ab3b2d5d9d494f2b8490d327679ba5d9 av_one_full  avia-builder-el-7  el_after_av_one_third  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kvtnbit9-54d9b86ce1c90028b43ccbddf4e9a1c3 '  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>Michael Maass<\/strong> von der K\u00fchne+Nagel (AG&amp;Co.) KG gab einen \u00dcberblick \u00fcber die vielf\u00e4ltigen Aktivit\u00e4ten der zu den weltweit f\u00fchrenden Transportlogistikunternehmen geh\u00f6renden Gesellschaft beim Thema Nachhaltigkeit. So k\u00f6nnten Seetransportkunden schon heute \u00fcber die Plattform Seaexplorer leicht erkennen, \u201ewelches der jeweils umweltfreundlichste Dienst f\u00fcr den Transport ihrer Container von A nach B ist\u201c, so Maass. Wegen der aktuellen Engp\u00e4sse im Containerseetransport seien die Wahlm\u00f6glichkeiten aktuell allerdings mitunter eingeschr\u00e4nkt. In Bezug auf CO2-Emissionen setze K+N grunds\u00e4tzlich auf eine langfristige Strategie und den Dreiklang von \u201evermeiden, reduzieren, kompensieren\u201c. Maas gab zu Bedenken, dass es \u201eNachhaltigkeit im Transportwesen nicht umsonst gibt\u201c.<\/p>\n<p><strong>Wolfram Guntermann<\/strong> von der Containerlinienreederei Hapag-Lloyd berichtete \u00fcber ein Leuchtturmprojekt seines Unternehmens auf dem Weg zur emissionsarmen Schifffahrt, die Umr\u00fcstung der \u201eBrussels Express\u201c f\u00fcr den Betrieb mit fl\u00fcssigem Erdgas (LNG). Das Schiff mit einer Kapazit\u00e4t von 15.000 TEU sei \u201edas erste Schiff dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung, das auf LNG-Betrieb umger\u00fcstet wurde\u201c. Hapag-Lloyd erwartet von derartigen Umr\u00fcstungen eine Reduktion der CO2-Emissionen in der Gr\u00f6\u00dfenordnung von 15 bis 25 Prozent gegen\u00fcber dem Betrieb mit herk\u00f6mmlichen Brennstoffen. Guntermann wies dabei auch auf die hohen Kosten (30 Mio. Euro) der technisch aufwendigen und anspruchsvollen Umr\u00fcstung hin. Die weltweit f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte Linienreederei hat mittlerweile zw\u00f6lf gro\u00dfe Neubauten bestellt, die mit LNG angetrieben werden k\u00f6nnen, 17 Schiffe der bestehenden Flotte gelten als LNG-ready, k\u00f6nnten also auf LNG umger\u00fcstet werden.<\/p>\n<p><strong>Dr.-Ing. Ulrich Malchow<\/strong> von der Hamburger Ionada GmbH pr\u00e4sentierte technische M\u00f6glichkeiten und erste Pilotprojekte zur Abscheidung von CO2 aus Schiffsabgasen. \u201eNull CO2 Emissionen bis 2050\u201c sei allein mit alternativen Kraftstoffen nicht zu erreichen. Gerade f\u00fcr die Bestandsflotte k\u00f6nnte die CO2-Abscheidung eine \u201epragmatische L\u00f6sung darstellen\u201c, sagte Malchow. Mit der immer h\u00f6heren Bepreisung von CO2-Emissionen werde die CO2-Abscheidung f\u00fcr die Schifffahrt k\u00fcnftig \u201eauch zu einem Business Case\u201c.<\/p>\n<p><strong>Sebastian Ebbing<\/strong> vom Verband Deutscher Reeder f\u00fchrte in das Fit-for-55-Gesetzepaket der EU (\u201eGreen Deal\u201c) ein, das auch erhebliche Folgen f\u00fcr die Schifffahrt impliziert. Die Ziele seien grunds\u00e4tzlich zu begr\u00fc\u00dfen, die f\u00fcr die Schifffahrt ma\u00dfgebende Verordnung zur Nutzung kohlestoffarmer Kraftstoffe im Seeverkehr m\u00fcsse aber der Praxis teilweise noch angepasst werden. Als eine Herausforderung formulierte Ebbing die Bereitstellung von alternativen Kraftstoffen in ausreichender Menge. Eine andere sei die Verf\u00fcgbarkeit von Landstrominfrastruktur als Voraussetzung f\u00fcr eine Landstrompflicht. \u201eHierf\u00fcr kann nicht das Schiff verantwortlich sein\u201c, betonte Ebbing.<\/p>\n<p>In drei Workshops diskutierten Teilnehmer*innen und Expert*innen intensiv weitere Nachhaltigkeitsthemen, wie das Potenzial von Segeltechnologien, den k\u00fcnftigen Umgang mit Unterwasserschall sowie die Problematik der EU-Taxonomie.<\/p>\n<p>Im Rahmen eines Empfangs des Senats der Freien Hansestadt Bremen hatte am Vorabend <strong>Tanja Dalgaard<\/strong> vom d\u00e4nischen Thinktank M\u00e6rsk Mc-Kinney M\u00f8ller Center for Zero Carbon Shipping in einem Festvortrag die gro\u00dfen Herausforderungen und L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr den Weg in eine dekarbonisierte maritime Branche skizziert.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-31ozb2-f4317bd7a2a788fb734836913de833d5\">\n#top .flex_column.av-31ozb2-f4317bd7a2a788fb734836913de833d5{\nmargin-top:30px;\nmargin-bottom:50px;\n}\n.flex_column.av-31ozb2-f4317bd7a2a788fb734836913de833d5{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 25px 0px 25px;\nbackground-color:#f2f2f2;\n}\n.responsive #top #wrap_all .flex_column.av-31ozb2-f4317bd7a2a788fb734836913de833d5{\nmargin-top:30px;\nmargin-bottom:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-31ozb2-f4317bd7a2a788fb734836913de833d5 av_one_full  avia-builder-el-9  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first no_margin flex_column_div  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kvjgfl3d-66bd553b37db8e070df1d7edeb0b9026 '  ><div class='avia_textblock' ><p>Die 5. Sustainable Shipping Conference fand als Hybridveranstaltung im Haus der Bremischen B\u00fcrgerschaft mit rund 85 Teilnehmer*innen vor Ort, f\u00fcr die die 3G-Regeln galten, sowie weiteren 60 Teilnehmer*innen online statt. Veranstalter waren die Senatorin f\u00fcr Wissenschaft und H\u00e4fen der Freien Hansestadt Bremen, die Hochschule Bremen sowie das Maritime Cluster Norddeutschland.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":3691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}