{"id":3202,"date":"2021-07-06T12:26:00","date_gmt":"2021-07-06T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/?p=3202"},"modified":"2022-02-28T11:52:57","modified_gmt":"2022-02-28T10:52:57","slug":"mit-methanol-innovativ-in-die-zukunft-loesungen-statt-experimente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/2021\/07\/06\/mit-methanol-innovativ-in-die-zukunft-loesungen-statt-experimente\/","title":{"rendered":"Mit Methanol innovativ in die Zukunft \u2013 L\u00f6sungen statt Experimente"},"content":{"rendered":"\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2dljlt-28ecf766c94b32d6804b7ae488dbefdd\">\n.flex_column.av-2dljlt-28ecf766c94b32d6804b7ae488dbefdd{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2dljlt-28ecf766c94b32d6804b7ae488dbefdd av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_codeblock  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kqv37k7t-b6eb011440bdcbb66dcbbd8cb532bfce\">\n.avia-image-container.av-kqv37k7t-b6eb011440bdcbb66dcbbd8cb532bfce img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kqv37k7t-b6eb011440bdcbb66dcbbd8cb532bfce .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kqv37k7t-b6eb011440bdcbb66dcbbd8cb532bfce av-styling- av-hover-grow avia-align-center  avia-builder-el-2  avia-builder-el-no-sibling  av-has-copyright av-copyright-always'  ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-3277 avia-img-lazy-loading-not-3277 avia_image ' src=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430.jpg\" alt='' title='Wertsch\u00f6pfungskette _1500x430'  height=\"430\" width=\"1500\" srcset=\"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430.jpg 1500w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430-300x86.jpg 300w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430-1030x295.jpg 1030w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430-768x220.jpg 768w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430-16x5.jpg 16w, https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Wertschoepfungskette-_1500x430-705x202.jpg 705w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/div><small class=\"avia-copyright\">@ Henning Edlerherr<\/small><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359\">\n.flex_column.av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lk6ee-4a7985bf1aacbb75e4e01bf446152359 av_one_full  avia-builder-el-3  el_after_av_one_full  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kdu2r9mo-49a40b12dfe9d551c08d2b7f7368d163 '  ><div class='avia_textblock' ><p><strong>Elsfleth, 08.07.2021<\/strong><\/p>\n<h3>Mit Methanol innovativ in die Zukunft \u2013 L\u00f6sungen statt Experimente<\/h3>\n<p>Am 1. Juni 2021 pr\u00e4sentierten das Maritime Cluster Norddeutschland, das ZIM-Netzwerk Green Meth und das Kompetenzzentrum GreenShipping Niedersachsen unter Teilnahme des Nieders\u00e4chsischen <strong>Ministers f\u00fcr Umwelt, Energie, Bauen und Klimaschutz, Olaf Lies<\/strong>, erfolgreiche Projekte und zukunftsweisende Projektideen, die verdeutlichten, wie Methanol zur Erzielung der Klimaziele beitragen kann.<\/p>\n<p>Man brauche L\u00f6sungen, keine Experimente, fasste Minister Olaf Lies das zusammen, was in dem vom MCN initiierten und von der embeteco GmbH &amp; Co. KG als Netzwerkmanagement koordinierten ZIM-Netzwerk\u00a0<a href=\"https:\/\/green-meth.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Green Meth<\/a>\u00a0bereits gelebt wird: die Entwicklung innovativer Technologien, die einen Beitrag zur zuk\u00fcnftigen Verbreitung von Methanol als sauberen und bei synthetischer Herstellung sogar klimafreundlichen Brennstoff f\u00fcr Schiffe in K\u00fcstenseeverkehren und in der Binnenschifffahrt leisten werden. Wichtig sei es, den Klimaschutz als Chance zur Weiterentwicklung und Motivation zu begreifen. Daf\u00fcr bed\u00fcrfe es auch Rahmenbedingungen, die \u00e4hnlich wie im Mobilit\u00e4tssektor streng gefasst werden sollten, um ein Vorankommen zu gew\u00e4hrleisten, so Lies.<\/p>\n<p>Nach einer kurzen Einf\u00fchrung in das Thema \u201eMethanol\u201c und dessen Potenzial, insbesondere bei kleineren Schiffen im Smale Scale-Bereich und der Vorstellung des ZIM-Netzwerks Green Meth durch <strong>Henning Edlerherr<\/strong>, MCN, wurden Ideen und L\u00f6sungen aus dem Netzwerk pr\u00e4sentiert.<\/p>\n<p><strong>Torsten Westphal<\/strong>, ARKON Shipping stellte den Klimaschutz in der Schifffahrt aus Anwendersicht anhand des Neubauprojekts \u201eHanse Eco\u201c (Rhenus-ARKON Shipinvest) vor. Die Hanse-Eco-Schiffe zeichnen sich durch eine Reihe von Optimierungen im Vergleich zur herk\u00f6mmlichen Bauweise aus und sparen durch ihr besonders effizientes Design und ein diesel-elektrisches Antriebssystem bereits 50 Prozent CO<sub>2<\/sub>\u00a0ein. Das Unternehmen hat sich aufgrund seiner Erfahrungen auf den Kraftstoff Methanol festgelegt. Durch Retrofitma\u00dfnahmen bei vor allem kleinen Bestandsschiffen und der Anwendung des Hanse Eco Designs bei Neubauten, l\u00e4ge gro\u00dfes Potenzial, um die Auswirkungen auf das Klima signifikant zu senken. Als n\u00e4chster konsequenter Schritt wurde daher f\u00fcr das Jahr 2023 die n\u00e4chste Baureihe \u201eHanse Methanol\u201c angek\u00fcndigt.<\/p>\n<p>Welcher Kraftstoff f\u00fcr welches Unternehmen sinnvoll ist, h\u00e4ngt von vielen Faktoren ab und ist nicht immer leicht zu beantworten. <strong>Professor Dr. J\u00fcrgen Sorgenfrei<\/strong> vom Institute of Northern-European Economic Research der Northern Business School, wies darauf hin, dass potenzielle Investoren in Schiffstonnage aktuell durch eine Vielzahl von m\u00f6glichen Treibstoffen verunsichert und abgeschreckt w\u00fcrden. Viele potenziell m\u00f6gliche Treibstoffe seien in der Regel nicht f\u00fcr den jeweils vorliegenden Anwendungsfall bzw. f\u00fcr das vorliegende Schiffsbetriebsprofil eingehend evaluiert worden. Der Mangel an Instrumenten f\u00fcr eine fundierte Entscheidungsm\u00f6glichkeit verz\u00f6gere die Einf\u00fchrung von emissionsarmen Kraftstoffen. Um diesen entgegenzuwirken wurde die Idee entwickelt, ein digitales Werkzeug &#8211; das \u201eTreibstoff-Analyse-Tool\u201c &#8211; f\u00fcr die maritime Wirtschaft zu entwickeln, dessen Ergebnisse Unternehmen als fundierte Entscheidungsgrundlage zur Auswahl eines f\u00fcr die individuellen Bed\u00fcrfnisse passenden alternativen Treibstoffs dienen kann.<\/p>\n<p><strong>Dietrich Schulz<\/strong>, Liberty Pier Maritime Projects, widmete sich der Frage, wie die Forderungen von Fridays for Future in der Schifffahrt wahr werden k\u00f6nnen und lobte das Engagement der j\u00fcngeren Generation. Mit den richtigen Rahmenbedingungen, einer effizienten Planung und L\u00f6sungen f\u00fcr Retrofit k\u00f6nne man den Anforderungen nachkommen. Er ist fest davon \u00fcberzeugt, dass auch der Endverbraucher, die zun\u00e4chst h\u00f6heren Kosten f\u00fcr gr\u00fcnes Methanol mittragen w\u00fcrde. Klimaschutz sei als Chance f\u00fcr die maritime Industrie in Deutschland zu sehen. Gemeinsam mit dem Konstruktionsb\u00fcro SDC \u2013 Shipdesign und Consult sind Schiffsentw\u00fcrfe f\u00fcr methanol-betriebene Frachter erarbeitet worden, die in die Umsetzung gebracht werden sollen.<\/p>\n<p>Auch im Retrofit l\u00e4gen besondere Chancen, eine Dekarbonisierung der Schifffahrt zu erreichen. Es g\u00e4be zu wenige Neubauten, um bis 2050 die gesamte Flotte zu ersetzen. Die Nachr\u00fcstung von Bestandsschiffen sei ein guter Kompromiss, um wirtschaftlich und vor allem schnell einen signifikanten Anteil an Schiffen klimafreundlicher betreiben zu k\u00f6nnen und dabei Investitionssicherheit f\u00fcr die Schiffsbetreiber zu erzielen, so <strong>Prof. Dr. Rom Rabe<\/strong> von der Hochschule Wismar. Er zeigte anhand einer Projektidee auf, wie unter Zusammenarbeit mehrerer Kooperationspartner Bestandsmotoren mit Leistungen zwischen 1 MW und 4 MW mit Methanol und Diesel in variablen Anteilen betrieben werden k\u00f6nnten, um volle Flexibilit\u00e4t f\u00fcr den Endkunden auch im Hinblick auf eine aufzubauende Bunkerinfrastruktur zu erreichen. Ein F\u00f6rderantrag ist im Zentralen Innovationsprogramm Mittelstand gestellt worden.<\/p>\n<p>Motoren in der Leistungsklasse zwischen 200 und 415 kW sind schon heute \u00fcber das MCN und Green Meth-Mitglied ScanDiesel GmbH verf\u00fcgbar. Im Rahmen der Arbeit im Netzwerk werden diese Motoren weiterentwickelt.<\/p>\n<p>Das ZIM-Netzwerk befasst sich zudem mit sicherheitstechnischen Fragestellungen \u2013 Methanol hat aufgrund des niedrigen Flammpunkts hohe Anforderungen an Brandschutz und Sicherheit. HSMC entwickelt hier ein innovatives D\u00e4mmmaterial, wodurch sich diese Anforderungen auf innovative Weise gut umsetzen lassen.<\/p>\n<p><strong>Matthias Brucke<\/strong>, Manager des Green Meth Netzwerkes betonte, dass mittelst\u00e4ndische Unternehmen durch Kooperation und Zusammenarbeit und gemeinsame Innovationsvorhaben einen gro\u00dfen Beitrag zur weiteren Umsetzung der ehrgeizigen Ziele leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>\u201eKlimaschutz hei\u00dft nicht abschalten, sondern hei\u00dft Innovation, Ver\u00e4nderung und Nutzen von Chancen. Die technischen L\u00f6sungen sind schon da. Wir m\u00fcssen sie nur umsetzen. Wir brauchen erneuerbaren Strom, erneuerbare Gase und nachhaltig erzeugte Kraftstoffe, wie gr\u00fcnes Methanol und Kerosin. Und wir brauchen jetzt einen konsequenten Schritt zu gro\u00dfen L\u00f6sungen, um die Transformation von Wirtschaft, Verkehr und Schifffahrt sowie die Klimaziele zu erreichen\u201c, so Olaf Lies, Nieders\u00e4chsischer Minister f\u00fcr Umwelt, Energie, Bauen und Klimaschutz.<\/p>\n<p>Bildrechte: Henning Edlerherr, MCN e. V.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":3277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[97,22],"class_list":["post-3202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arbeitsschwerpunkte","tag-alternative-kraftstoffe","tag-methanol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3202"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3867,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3202\/revisions\/3867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenshipping-niedersachsen.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}